基隆市中山路都市更新地區發展優勢，以「一個核心、兩個翅膀、基隆河谷廊帶」目標下，以串聯市政再生標竿核心計畫為出發，本案基地周邊重大建設計畫涵括「基隆城際轉運站工程、基隆新火車站北站廣場、城際轉運站前國門廣場計畫、基隆國際郵輪母港服務提升計畫」。此外，配合區域發展計畫，未來將引入西岸會展與旅運智慧大樓、西二、三碼頭文化創意觀光專區、以及東岸多功能郵輪轉運商業中心。本區公有地面積共計43.1 公頃，占總面積79.4%。其中又以國有比例最高，透過公有土地參與有助於都市更新推動。

在都市更新與推動策略上，建議優先推動兩處更新拆除重建基地，分別位於基隆車站北口及南口兩處。打造基隆車站北站周邊新亮點，透過立體聯通、創造友善人行通往車站之TOD發展、並帶動周邊區域都市更新。以立體聯通創造山城友善人行動線、協助彰銀、私有地違章建築清理，帶動大規模更新。更新後分回房地多元利用：可作為活動中心、青年社會住宅、藝術家studio、青創co-working sapce、社福設施等。

山城為基隆觀光門戶，考量基隆地標、海灣景觀，劃設山城重要景觀視覺軸線，以維護目前基本的城市視覺景觀意象。

1.      車站區、臨港第一線及山城地區高度管制：基隆車站環港核心商業區，以不超過中山路基準高程+20 公尺為原則；中山一路沿線商業區，以不超過中山路基準高程+35 公尺為原則；山城住宅區，以不超過景觀視覺管制線1:6.5 及不超過中山路基準高程+ 60m 為原則。

2.      山城地區建築高度管制：位於基隆地標景觀區與港區水岸界線覆蓋範圍內之建築基地，其建築高度應不超過此覆蓋面為原則；若建築基地臨接或部分臨接此覆蓋面，於建築新建或改建時應 提出景觀視野影響評估分析，報都市設計審議委員會審議通過後，始得進行建築。

本案在後續推動建議部份，以太平國小創生計畫、山城之星計畫、都市更新可行性評估暨山城友善交通可行性評估、港西培力再生計畫等四大行動方案，透過實驗與示範，活化再利用場域的空間，綜整出空間的使用調性和潛在發展方向。透過山城景觀的規劃設計，強化山城開放空間品質，強化全區步行路徑的友善性。透過山城電梯路線之評估，打通山城交通的路網，協助地區發展友善交通路網。透過長期參與地方活動並深入了解地方特性，並融合新時代觀點與觀光行為，打造出吸引人的活動與亮點，透過軟性活動與策略，運用城市行銷手法，塑造出地方品牌。